什么是盾構(gòu)機(jī)修理包？盾構(gòu)機(jī)修理包（盾構(gòu)機(jī)密封圈）是一種既能支承地層的壓力、又能在地層中掘進(jìn)的施工機(jī)具。城市地鐵使用盾構(gòu)法施工是隨著盾構(gòu)掘進(jìn)一定距離一般為1.2米或1.5米)后使用拼裝機(jī)將預(yù)制好的管片拼裝到盾構(gòu)盾尾內(nèi)，然后繼續(xù)掘進(jìn)再拼裝，周而復(fù)始。為了保證盾構(gòu)內(nèi)與盾構(gòu)殼體外完全封閉、保證盾構(gòu)施工人員的安全，盾構(gòu)一般有三種密封圈：盾尾密封圈、鉸接密封圈和主軸承密封圈。

盾尾密封圈（盾構(gòu)機(jī)修理包）是為了防止周圍地層的土砂、地下水、背后注入漿液、掘削面上的泥水、泥土從盾尾與管片之間的間隙流向盾構(gòu)內(nèi)而設(shè)置的封裝措施。盾尾密封圈通常使用三排不銹鋼鋼絲刷，并且在鋼絲刷之間注入盾尾密封圈脂進(jìn)行實(shí)時(shí)填充，以達(dá)到良好密封圈效果。

為了能夠在小曲率半徑下施工，盾構(gòu)一般做成的形式。中盾與盾尾之間以鉸接的形式存在。（盾構(gòu)機(jī)修理包）鉸接密封圈是為了防止周圍地層的土砂、地下水等從中盾與盾尾之間的間隙流向盾構(gòu)內(nèi)而設(shè)置的封裝措施。鉸接密封圈的主要材料一般采用盤(pán)根或特制的彈性橡膠。

主軸承是盾構(gòu)的重要部件之一，它主要通過(guò)液壓或電力為刀盤(pán)提供必要的旋轉(zhuǎn)扭矩。（盾構(gòu)機(jī)修理包）主軸承密封圈分為內(nèi)部密封圈系統(tǒng)和外部密封圈系統(tǒng)。內(nèi)部密封圈系統(tǒng)由雙唇形密封圈系統(tǒng)組成，雙唇形密封圈系統(tǒng)與軸承座圈成型排列，這樣可以保護(hù)主軸承的小齒輪空間，不會(huì)受到來(lái)自盾構(gòu)內(nèi)的污染。另外，潤(rùn)滑油手動(dòng)注入到兩唇形密封圈（盾構(gòu)機(jī)修理包）之間，可以提高密封圈效果，減少磨損。

外部密封圈系統(tǒng)由三排唇形密封圈系統(tǒng)組成，這樣可以防止盾構(gòu)土倉(cāng)內(nèi)的渣土、地下水等進(jìn)入主軸承內(nèi)，提高主軸承的使用壽命。第一排與第二排唇形密封圈之間自動(dòng)注入潤(rùn)滑脂，可以提高密封圈（盾構(gòu)機(jī)修理包）和潤(rùn)滑效果。第二排與第三排唇形密封圈之間是泄漏室，可以檢查主軸承的密封圈是否失效。 

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